பதிப்புரிமை © 2022 Adew Automation Equipment Co.,ltd. அனைத்து உரிமைகளும் பாதுகாக்கப்பட்டவை.
Links Sitemap RSS XML தனியுரிமைக் கொள்கைமளிகைக் கடைகள், சில்லறைக் கடைகள், டேக்அவுட் கவுண்டர்கள் என எல்லா இடங்களிலும் காகிதப் பைகள் உள்ளன. ஆனால் ஒவ்வொரு சுத்தமான, நன்கு மடிக்கப்பட்ட காகிதப் பையின் பின்னால் பெரும்பாலான மக்கள் பார்க்காத ஒரு கருவி: டை. பேப்பர் பேக் டை என்பது கூர்மையான எஃகு விதிகள் (கட்டிங் விதி) மற்றும் லேசர்-கட் ஸ்லாட்டுகளாக அமைக்கப்பட்ட க்ரீசிங் விதிகள் கொண்ட ஒட்டு பலகை ஆகும். காகிதத்தில் அழுத்தும் போது, அது பையின் வடிவத்தை வெட்டி, ஒரே ஸ்ட்ரோக்கில் மடிப்புக் கோடுகளை உருவாக்குகிறது.
நீங்கள் பேக்கேஜிங் பிசினஸில் இருந்தால், இந்த டைகள் எவ்வாறு தயாரிக்கப்படுகின்றன என்பதைத் தெரிந்துகொள்வது—அவற்றை எவ்வாறு விரைவாகவும் துல்லியமாகவும் உருவாக்குவது—உங்கள் தயாரிப்பில் உண்மையான மாற்றத்தை ஏற்படுத்தலாம். இந்த வழிகாட்டி படிப்படியாக முழு டை-மேக்கிங் செயல்முறையின் மூலம் உங்களை அழைத்துச் செல்கிறது.
படிகளில் குதிக்கும் முன், நீங்கள் உண்மையில் என்ன உருவாக்குகிறீர்கள் என்பதைத் தெளிவாகப் புரிந்துகொள்வோம்.
பேப்பர் பேக் டை என்பது ஸ்டீல் ரூல் டை. இது மூன்று முக்கிய பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது:
- டை போர்டு: தடிமனான ஒட்டு பலகை, பொதுவாக 12-18 மிமீ, பிர்ச் அல்லது மேப்பிள் வெனீர்களால் ஆனது. அது வலுவாகவும், தட்டையாகவும், நிலையானதாகவும் இருக்க வேண்டும்-ஏனென்றால் எந்தப் போர்வையெடுத்தாலும் அது முழு சாவையும் தூக்கி எறிந்துவிடும்.
- வெட்டு விதிகள்: மெல்லிய எஃகு கத்திகள், பொதுவாக 2pt அல்லது 3pt தடிமன், அவை காகிதத்தில் வெட்டப்படுகின்றன.
- மடிப்பு விதிகள்: சுருக்கமான, மழுங்கிய விதிகள் காகிதத்தில் மடிப்புக் கோடுகளை வெட்டாமல் அழுத்தும்.
ஒரு வடிவமைப்பாளர் CAD மென்பொருளில் (AutoCAD, Illustrator, அல்லது Cimex) ஒரு டை லேஅவுட்டை உருவாக்குகிறார், வெவ்வேறு வண்ணங்கள் அல்லது அடுக்குகளைப் பயன்படுத்தி வெட்டுக் கோடுகளை மடிப்புக் கோடுகளிலிருந்து பிரிக்கிறார். கோப்பு DXF அல்லது DWG-ஆக ஏற்றுமதி செய்யப்படுகிறது - டை-மேக்கிங் மென்பொருளுக்கான நிலையான வடிவங்கள். பின்னர் செயல்முறை பட்டறைக்கு நகர்கிறது.
நீங்கள் தொடங்குவதற்கு முன், உங்களிடம் இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்:
- டை போர்டு: 12-18 மிமீ லேசர் தர ஒட்டு பலகை (பிர்ச் அல்லது மேப்பிள்)
- வெட்டு விதிகள்: 2pt (0.71mm) அல்லது 3pt (1.07mm) எஃகு விதிகள்
- விதிகளை உருவாக்குதல்: பொதுவாக 2pt அல்லது 3pt, வெட்டு விதிகளை விட சிறியது
- ரப்பர் எஜெக்ஷன் மெட்டீரியல்: வெட்டிய பின் பேப்பரைத் தள்ளுவதற்கு விதிகளைச் சுற்றி ரப்பர் கீற்றுகள் வைக்கப்பட்டுள்ளன
- CAD வடிவமைப்பு கோப்பு: DXF அல்லது DWG வடிவம்
- லேசர் வெட்டும் இயந்திரம் (அல்லது ஒரு அணுகல்)
- விதி வளைக்கும் உபகரணங்கள் (கையேடு அல்லது தானியங்கி)
- க்ரீசிங் வெட்டும் இயந்திரம்
எல்லாம் வடிவமைப்பில் தொடங்குகிறது. பை எங்கு வெட்டப்படும், எங்கு மடிக்கப்படும் என்பதைக் காட்டும் CAD வரைதல் உங்களுக்குத் தேவை. மரணத்திற்கான சாலை வரைபடமாக இதை நினைத்துப் பாருங்கள்.
- பை நடை, அளவு, காகித தடிமன் மற்றும் மடிப்பு அமைப்பு ஆகியவற்றை உறுதிப்படுத்தவும்.
- DXF அல்லது DWG வடிவத்தில் CAD கோப்பை உருவாக்கவும் அல்லது பெறவும்.
- மூன்று வகையான கோடுகளைத் தெளிவாகக் குறிக்கவும்: வெட்டுக் கோடுகள் (திடமான), மடிந்த கோடுகள் (புள்ளியிடப்பட்ட அல்லது கோடு) மற்றும் தேவைப்பட்டால் துளையிடும் கோடுகள்.
- உங்கள் பரிமாணங்களை இருமுறை சரிபார்க்கவும். வடிவமைப்பில் ஒரு சிறிய பிழை, டையில் பெரிய பிழையாக மாறும்.
வடிவமைப்பு தயாரானதும், லேசர் வெட்டும் மென்பொருளில் DXF கோப்பை இறக்குமதி செய்யவும்.
- அளவு மற்றும் தோற்றப் புள்ளியை அமைக்கவும்.
- அடுக்குகளை வரைபடமாக்குங்கள், இதன் மூலம் மென்பொருள் எந்த வரிகளை வெட்டும் கோடுகள் மற்றும் எந்த மடிப்பு கோடுகள் என்பதை அறியும்.
- டை போர்டு தடிமன் மற்றும் பொருள் வகையை உள்ளிடவும்.
- லேசர் சக்தி, வெட்டு வேகம் மற்றும் கெர்ஃப் இழப்பீடு ஆகியவற்றை அமைக்கவும்.
"கெர்ஃப்" என்பது லேசர் போர்டில் எரியும் ஸ்லாட்டின் அகலம். இது முக்கியமானதாகும். ஸ்லாட் மிகவும் அகலமாக இருந்தால், விதி தளர்வாக இருக்கும் மற்றும் ஒரு பத்திரிகை இயக்கத்தின் போது வெளியே இழுக்கப்படலாம். ஸ்லாட் மிகவும் குறுகியதாக இருந்தால், பலகை சிதைந்துவிடும் அல்லது பிளவுபடலாம். நிலையான ஸ்லாட் அகலங்கள் 2pt (சுமார் 0.71 மிமீ) அல்லது 3pt (சுமார் 1.07 மிமீ).
இயந்திர மேசையில் ஒட்டு பலகையை வைக்கவும். பூஜ்ஜிய புள்ளியுடன் அதை சீரமைத்து, அதை பாதுகாப்பாக இறுக்கவும். வெட்டும் போது ஒரு பலகை மாறுகிறது என்றால் ஒரு பாழடைந்த சாவு என்று பொருள். பெரும்பாலான நவீன இயந்திரங்கள், லேசரை ஒரு சீரான தூரத்தில் வைத்து, பலகையின் தடிமனில் சிறிய மாறுபாடுகளைச் சரிசெய்ய ஆய்வு அல்லது தானாகப் பின்தொடரும் அமைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன.
இங்குதான் டை வடிவம் பெறத் தொடங்குகிறது. ஒரு CO2 லேசர் வெட்டு மற்றும் மடிப்புக் கோடுகளுடன் ஒட்டு பலகையில் துல்லியமான இடங்களை எரிக்கிறது.
- வெட்டும் திட்டத்தைத் தொடங்கி, முதல் சில இடங்களைக் கண்காணிக்கவும்.
- ஸ்லாட் அகலம் மற்றும் ஆழம் உங்கள் விவரக்குறிப்புகளுடன் பொருந்துகிறதா என்று சரிபார்க்கவும்.
- பிரிட்ஜ்களைப் பார்க்கவும்—அடுத்த இடைவெளி விதிகளுக்கு இடையே டை போர்டை ஒன்றாக வைத்திருக்கும் சிறிய வெட்டப்படாத பிரிவுகள்.
- வெட்டிய பின், கழிவுப் பொருட்களை அகற்றி, பலகையை ஆய்வு செய்யவும்.
லேசர் எல்லா வழிகளிலும் வெட்டுவதில்லை. பலகையின் அடிப்பகுதியை அப்படியே விட்டுவிட்டு, விதிகளைப் பாதுகாப்பாக வைத்திருக்கும் அளவுக்கு ஆழமான இடங்களை இது எரிக்கிறது.
இப்போது நீங்கள் டை டிசைனுடன் பொருந்துவதற்கு எஃகு விதிகளை வடிவமைக்க வேண்டும். வெட்டு விதிகள் கூர்மையான கத்திகள்; மடிப்பு விதிகள் அப்பட்டமானவை மற்றும் சற்று குறுகியவை.
- உங்கள் டை போர்டுக்கான சரியான விதி தடிமன் மற்றும் உயரத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
- CAD வடிவமைப்பில் வளைவுகள் மற்றும் மூலைகளைப் பொருத்த விதிகளை வளைக்கவும்.
- ஒவ்வொரு விதியையும் தேவையான நீளத்திற்கு வெட்டுங்கள்.
- சிக்கலான வடிவங்களுக்கு, விரிசல் ஏற்படுவதைத் தடுக்க, அழுத்தப் புள்ளிகளில் விதிகளை நீங்கள் கட்டுப்படுத்த வேண்டும்.
கையேடு கடைகளில், இது ஒரு விதி பெண்டர் மற்றும் ஒரு விதி கட்டர் மூலம் செய்யப்படுகிறது. மிகவும் மேம்பட்ட கடைகளில், ஒரு தானியங்கி வளைக்கும் இயந்திரம் ஒரு டிஜிட்டல் கோப்பிலிருந்து முழு செயல்முறையையும் கையாளுகிறது, வளைத்தல் மற்றும் வெட்டு விதிகளை மிகக் குறைவான கையேடு பிழையுடன்.
போர்டு கட் மற்றும் விதிகள் வடிவத்துடன், டையை அசெம்பிள் செய்ய வேண்டிய நேரம் இது.
- வெட்டுக் கோடுகளுடன் ஸ்லாட்டுகளில் வெட்டு விதிகளைச் செருகவும்.
- மடிப்புக் கோடுகளுடன் மடிப்பு விதிகளைச் செருகவும்.
- ஒவ்வொரு விதியும் சரியான உயரத்தில் அமர்ந்து அதன் ஸ்லாட்டில் இறுக்கமாகப் பொருந்துகிறதா எனச் சரிபார்க்கவும்.
- அனைத்து விதிகளும் ஒரே மட்டத்தில் இருப்பதை உறுதிப்படுத்தவும். மிக உயரமாக அமர்ந்திருக்கும் விதி மிகவும் ஆழமாக வெட்டப்படும்; மிகவும் தாழ்வாக அமர்ந்திருக்கும் ஒன்று காகிதத்தை முழுவதுமாக இழக்கும்.
இந்த நடவடிக்கை பெரும்பாலும் "விதி செருகல்" அல்லது "அசெம்பிளி" என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது விரிவான வேலை, ஆனால் அதைச் சரியாகப் பெறுவது என்பது சுத்தமான வெட்டு மற்றும் குழப்பமான ஒன்றுக்கு இடையேயான வித்தியாசம்.
விதிகளுக்குப் பிறகு, உங்களுக்கு ரப்பர் தேவை. ரப்பர் கீற்றுகள் விதிகளை சுற்றி வைக்கப்படுகின்றன, வெட்டு விளிம்பை விட சற்று அதிகமாக உள்ளது. அவர்களின் வேலை எளிதானது: டை அழுத்தி காகிதத்தை வெட்டும்போது, ரப்பர் காகிதத்தை டையிலிருந்து பின் தள்ளுகிறது, அதனால் அது ஒட்டாது.
- அனைத்து விதிகளையும் சுற்றி ரப்பர் கீற்றுகளை சமமாக வைக்கவும்.
- ரப்பர் விதியின் விளிம்பை விட அதிகமாக அமர்ந்திருப்பதை உறுதி செய்யவும்.
- ரப்பர் எந்த வெட்டு அல்லது மடிப்பு பகுதிகளையும் தடுக்கவில்லை என்பதை சரிபார்க்கவும்.
- டைக்கு எதிராக ஒரு துண்டு காகிதத்தை அழுத்தி, அதைத் தூக்குவதன் மூலம் வெளியேற்றத்தை சோதிக்கவும்.
டை உற்பத்திக்கு செல்லும் முன், நீங்கள் அதை சோதிக்க வேண்டும்.
- உண்மையான பேப்பர் பேக் மெட்டீரியலில் டெஸ்ட் கட் ஒன்றை இயக்கவும்.
- வெட்டு தரத்தை சரிபார்க்கவும்: வெட்டுக்கள் சுத்தமாக உள்ளதா? காகிதம் முழுமையாக வெட்டப்பட்டதா?
- மடிப்புத் தரத்தைச் சரிபார்க்கவும்: மடிப்புக் கோடுகளுடன் காகிதம் சுத்தமாக மடிகிறதா? ஏதேனும் விரிசல் அல்லது கிழித்தல் என்றால் மடிதல் விதிகளை சரிசெய்தல் தேவை.
- வெளியேற்றத்தை சரிபார்க்கவும்: இறப்பிலிருந்து காகிதம் சீராக வெளிவருகிறதா?
- தேவைக்கேற்ப எந்த விதிகளையும் அல்லது ரப்பரையும் சரிசெய்யவும்.
- எல்லாம் சரியாகிவிட்டால், டையை சுத்தம் செய்து, பையின் வகை மற்றும் அளவைக் கொண்டு லேபிளித்து, அதை சரியாக சேமிக்கவும்.
பேப்பர் பேக் டை தயாரிப்பில், டை போர்டை வெட்டுதல், எஃகு விதிகளை வளைத்தல் மற்றும் மடித்தல் விதிகளை தயாரிப்பது ஆகியவை முக்கிய உபகரணப் படிகளாகும். Adwo இந்த நிலைகளை உள்ளடக்கிய மூன்று இயந்திரங்களை வழங்குகிறது. ஒவ்வொன்றும் தனித்தனியாக அல்லது ஒரு சிறிய உற்பத்தி வரிசையின் ஒரு பகுதியாகப் பயன்படுத்தப்படலாம்.
1. ADW-LC600 ஹெட் ஃபிக்ஸட் லேசர் கட்டிங் மெஷின்
டை டிசைன் தயாரான பிறகு, டை போர்டை வெட்டுவது முதல் உற்பத்திப் படியாகும். ADW-LC600 என்பது இந்த வேலைக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட லேசர் வெட்டும் இயந்திரமாகும்.
இது ஒரு நிலையான லேசர் தலை மற்றும் ஒரு நகரும் அட்டவணையைப் பயன்படுத்துகிறது, இது வெட்டுவதை நிலையானதாக வைத்திருக்கும். இறக்குமதி செய்யப்பட்ட தரை பந்து ஸ்க்ரூ டிரைவ் ஆயுள் மற்றும் அதிக துல்லியத்தை சேர்க்கிறது, அதே நேரத்தில் குறுக்கு அமைப்பு நீண்ட கால செயல்பாட்டை ஆதரிக்கிறது. ஆட்டோ-ஃபாலோ கட்டிங் சிஸ்டம் ஒரு பாஸில் வெவ்வேறு பலகை தடிமன்களை வெட்ட அனுமதிக்கிறது, மேலும் கண்ணாடி மற்றும் லென்ஸை மாற்றவும் சுத்தம் செய்யவும் எளிதானது. இது 6 மிமீ முதல் 22 மிமீ வரையிலான ஒட்டு பலகையையும், பிவிசி போர்டு, அக்ரிலிக் மற்றும் 3 மிமீ கீழ் எஃகு போன்றவற்றையும் கையாள முடியும்.
| பொருள் | விவரக்குறிப்பு |
|---|---|
| வேலை செய்யும் பகுதி | 1200 × 1800 மிமீ (தனிப்பயனாக்கக்கூடியது) |
| லேசர் பாதை | லேசர் தலை சரி செய்யப்பட்டது, அட்டவணை நகர்கிறது |
| இயக்கி வகை | இறக்குமதி செய்யப்பட்ட தரைமட்ட பந்து திருகு |
| வெட்டும் பொருட்கள் | 6-22 மிமீ ஒட்டு பலகை, பிவிசி, அக்ரிலிக், எஃகு <3 மிமீ |
| கோப்பு வடிவம் | AI, DST, PLT, BMP, DXF |
| பவர் சப்ளை | ஒற்றை கட்டம் 220V, 50/60Hz, 10A |
2. ABM-832A2 ஆட்டோ பெண்டர் மெஷின்
டை போர்டு வெட்டப்பட்டவுடன், காகித பை வடிவத்துடன் பொருந்துமாறு எஃகு விதிகளை வளைத்து வெட்ட வேண்டும். ABM-832A2 இந்த படிநிலையை தானியங்குபடுத்துகிறது.
இது ஒரு செயல்பாட்டில் வளைத்தல் மற்றும் வெட்டுதல் ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கிறது, செயல்முறை பாதுகாப்பானது மற்றும் திறமையானது. மல்டி-பஞ்ச் கருவி லிப்பிங், மோல்ட் கட், பிரிட்ஜ், ஹோல் அல்லது பெர்ஃபோரேஷன் போன்ற தேர்வுகளை வழங்குகிறது, மேலும் ஒவ்வொரு கருவியும் சுயாதீனமானது மற்றும் மாற்றுவதற்கு எளிதானது. திருகு வழிகாட்டி ஊட்டத்துடன் கூடிய இரட்டை கவ்விகள் தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டை அனுமதிக்கின்றன, மேலும் ஸ்மார்ட் மென்பொருள் பல மொழி விருப்பங்களுடன் பயன்படுத்த எளிதானது. இது 0.45 மிமீ முதல் 1.05 மிமீ வரையிலான விதி தடிமன் மற்றும் 8 மிமீ முதல் 32 மிமீ வரையிலான விதி உயரங்களை ஆதரிக்கிறது.
| பொருள் | விவரக்குறிப்பு |
|---|---|
| விதி தடிமன் | 0.45, 0.53, 0.71, 1.05 மிமீ |
| விதி உயரம் | 8-32 மிமீ |
| அடிப்படை செயல்பாடுகள் | வளைத்தல், உதடு, அச்சு வெட்டு, பாலம், தட்டையான வெட்டு |
| விருப்ப செயல்பாடுகள் | துளை, துளை |
| கோப்பு வடிவம் | DXF, DWG |
3. ABM-X1E PRO நீளம் வரிசைப்படுத்துதல் க்ரீசிங் கட்டிங் மெஷின்
காகிதப் பைகளில் சுத்தமான மடிப்புகளுக்கு மடிப்பு விதிகள் முக்கியம். ABM-X1E PRO க்ரீசிங் விதிகள் மற்றும் தொடர்புடைய அம்சங்களைத் துல்லியமாகத் தயாரிக்க உதவுகிறது.
மென்பொருள் தானாகவே வெவ்வேறு நீளங்களை அடையாளம் காணும், எனவே நீங்கள் அவற்றை கைமுறையாக வரிசைப்படுத்த வேண்டியதில்லை. கருவிகளை அகற்றும் விதி மற்றும் 4pt/8pt லேசர் மடிப்புக்கான விருப்பங்கள் உட்பட தனிப்பயனாக்கக்கூடியவை. ஒவ்வொரு கருவியும் சுயாதீனமானது மற்றும் மாற்றுவதற்கு எளிதானது, மேலும் சர்வோ மோட்டார் ஆட்டோ பிரிட்ஜிங் மற்றும் ஆட்டோ கட்டிங் ஆகியவற்றைக் கையாளுகிறது. துளையிடல் மற்றும் வெட்டு மடிப்புகளின் அகலத்தை மென்பொருள் மூலம் அமைக்கலாம். பல-விதி கேசட் எஃகு விதியின் ஏழு சுருள்களைக் கொண்டுள்ளது, மாற்றங்களை எளிதாகவும் பாதுகாப்பாகவும் செய்கிறது. இயந்திரம் ஆங்கிலம் மற்றும் சீன மென்பொருளையும் ஆதரிக்கிறது மற்றும் சிறிய தடம் உள்ளது.
| பொருள் | விவரக்குறிப்பு |
|---|---|
| விதி தடிமன் | 0.71, 1.05, 1.42 மிமீ |
| மூன்று கருவி செயல்பாடுகள் | பிரிட்ஜிங், கட்டிங், லிப்பிங், இரு பக்க பாலம் |
| நான்கு கருவி செயல்பாடுகள் | பிரிட்ஜிங், கட்டிங், லிப்பிங், இரண்டு பக்க பாலம், துளையிடல் |
| விருப்ப செயல்பாடுகள் | கட் க்ரீஸ், கார்னர் கட், 4pt/8pt க்ரீசிங் ரூல், ஸ்ட்ரிப்பிங் ரூல் |
| கோப்பு வடிவம் | DXF, DWG |
- திரும்பும் நேரத்தைக் குறைக்க விரும்பும் பேப்பர் பேக் தயாரிக்கும் டை கடைகள் வழக்கமாக இறக்கின்றன.
- இறுக்கமான டெலிவரி அட்டவணையைப் பூர்த்தி செய்ய வேகமான டை உற்பத்தி தேவைப்படும் பேக்கேஜிங் நிறுவனங்கள்.
- உற்பத்தியாளர்கள் வேலைகள் முழுவதும் சிறந்த நிலைத்தன்மை மற்றும் மீண்டும் மீண்டும் செய்ய விரும்புகின்றனர்.
- தொழிலாளர் செலவுகளை விகிதாச்சாரமாக அதிகரிக்காமல் காகிதப் பை உற்பத்தியை குறைக்கத் திட்டமிடும் வணிகங்கள்.
ஒரு காகிதப் பையை இறக்குவது என்பது பல-படி செயல்முறையாகும், இது ஒவ்வொரு கட்டத்திலும் துல்லியத்தைக் கோருகிறது - CAD வடிவமைப்பு மற்றும் லேசர் வெட்டுதல் முதல் விதி வளைத்தல், செருகுதல், ரப்பரிங் மற்றும் சோதனை வரை. இந்த படிகளில் ஏதேனும் ஒன்றை தவறாகப் பெறுவது என்பது, சுத்தமாக வெட்டப்படாத, ஒழுங்காக மடிக்காத அல்லது நீடிக்காத ஒரு இறக்கமாகும்.
நல்ல செய்தி என்னவென்றால், இந்த செயல்முறையின் பெரும்பகுதி தானாகவே செய்யப்படலாம். நீங்கள் பேப்பர் பேக் டைஸ்களை உற்பத்தி செய்து, வேகம், துல்லியம் அல்லது நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்த விரும்பினால், இந்த இயந்திரங்கள் ஆராயத் தகுந்தவை. உங்கள் உற்பத்தித் தேவைகளுக்கு ஏற்ப டெமோ, இயந்திர விவரக்குறிப்புகள் அல்லது தொழில்நுட்ப ஆதரவுக்காக நீங்கள் Adwo ஐத் தொடர்புகொள்ளலாம்.